[XCAR 试驾 原创]
老虎,自然界最凶猛的动物之一,号称森林之王。可能有人要问了,老虎和狮子究竟谁更厉害呢?首先,老虎和狮子完全生活在不同领域,根本没有机会碰面或是对决。其次,据动物学家称,通过观察老虎和狮子的生活习性判断,如果碰面甚至发生争斗,老虎获得胜利的可能性要更大。
这不,奇瑞也深知此道,在2005年就以这个颇具阳刚与霸气的野生动物命名,推出了一款主打家用的SUV—瑞虎,想通过此命名来体现该车型硬朗阳刚的风格。在经过了8年的积淀,人们也记住了这个以虎命名的车型。
在2013年,奇瑞又带来了瑞虎5,一款定位高于瑞虎的紧凑级SUV,它的出现让人眼前一亮,细致的做工和优秀的驾乘感受颇有赶超合资品牌SUV之势。
而如今,9年前上市的瑞虎也迫切的想要改头换面,以迎来自己另一轮销量小高潮。就这样,它来了,它就是瑞虎3.....
●最大的变化在外观:更年轻 更有活力
正所谓“人靠衣装马靠鞍”在瑞虎3的设计伊始,奇瑞工作人员就将外观作为其最大,也是最应该改变的地方,没有之一的。在轴距保持不变的情况下,长度增加了30mm,宽度减少了5mm,高度减少了35mm。尺寸相比老款没有明显提升。
作为外观中最重要的部分-前脸,自然是改变的重中之重。既然都是虎字辈的成员,设计师显然要将设计方向向着瑞虎5靠拢,一来,瑞虎5在外观设计上相当的成功也饱受好评。二来,在各品牌家族化风格明显的今天,瑞虎也要实实在在的考虑品牌认知度,有了认知度才能进一步发展,将瑞虎这个系列发扬光大。
就像奇瑞的这个全新品牌LOGO一样,从艾瑞泽开始到瑞虎5,再到现在的瑞虎3。通过前两款车型的热销,人们已逐渐认识并认同这个LOGO。
前大灯方面,本人认为从这个角度看更具有美感,线条修长且灵动。灯眉的设计恰到好处,在功能方面,LED日间行车灯并没有集成在大灯内部,而是设计在了下方的雾灯处全系。配置上,瑞虎3全系标配大灯透镜,但是灯源只有卤素可供选择。
作为改款车型,瑞虎3在侧面的造型上变化不大,依然属于比较规矩标准的SUV面孔。唯独改变的地方就是防擦条和行李架处,设计师将侧面防擦条设计的更加宽大,一改老款给人的单薄印象,能够从视觉上提升其安全感。
在车尾处,瑞虎3将备胎罩进行了重新设计。后尾灯和雾灯造型也略作修改。后车牌照移至正下方,避免了开关后尾门所带动牌照的发出声音。在一些老款用户体现出的问题上集中加以了改进。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!