空间:表现中规中矩
鉴于国内消费者对车内空间的要求一直较高,全新奔腾B70实际的乘坐空间在同级别中的表现势必会对其销量造成影响。身高172cm的体验者在正常驾驶姿态下,前排头部距离车顶还有一拳以上的空余,保持前排座椅位置不变,同一位体验者在后排也获得了一拳以上的空间和两拳以上的膝部空间。
前排座椅采用真皮包裹,辅以红色缝线,看似有着较强的运动感,实际乘坐体验则更偏向舒适,配有4向电动调节及手动腰部调节。后排座椅配有三独立式头枕及中央扶手,保证舒适,安全性表现也不差,中间配有三点式安全带,儿童座椅接口也同样配备。
储物空间方面,全新奔腾B70也非常不错,车内设置较为丰富的储物格,能容纳下手机,卡片等较多总量的物品,手套箱还配有冷暖控制开关,值得肯定。
虽然后备箱支持按4/6比例放倒,但掀背造型带来的后备箱开口较小势必会影响其最终的储物能力。
动力:两款发动机可选
新一代奔腾B70搭载2.0L和1.8T发动机,其中2.0L发动机最大功率147马力,最大扭矩184N·m。1.8T发动机最大功率186马力,最大扭矩235N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。而底盘方面,采用了睿翼底盘的新款B70采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂,并都配备了横向稳定杆。
编辑点评:新一代奔腾B70是一汽奔腾基于马自达睿翼平台打造,底盘功力自不必说,并且配上了较为年轻运动的外观和全新的动力系统,这种全面升级在势必能够挽回原来老款车型不停走低的销量,并且新车售价为9.98-14.98万元,在同级别市场竞争中也是极具吸引力,相信在这一轮的竞争中,新款B70应该能获得不错的反响。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!