其实早在1896年,费迪南德-保时捷先生就已经制造出了依靠电能行驶的轿车。时间过去了118年,我们并没有看到电动轿车大规模取代内燃机轿车的景象。姑且不说其续航里程的问题,其污染转嫁正日益受到越来越多人的关注。在中国这种以煤电为主要发电方式的国家来看,纯电动轿车真的就是一种环保的出行方式么?好吧,在这个问题尚未搞清楚之前,从目前来看,纯电动车正在逐渐获得市场以及政府的认可。而今天的主角则是一个既熟悉又陌生的车型,e-Golf。
e-Golf的平台其实就来源于我们大家熟知的大众第七代高尔夫轿车。不过与国内销售的第七代高尔夫不同的是,e-Golf采用了后多连杆式的独立悬挂,而这种设定除了高尔夫GTI以及高尔夫R上使用之外,德国本土的高配第七代高尔夫轿车也采用此设定。
就其外观来说,笔者似乎不用做过多的解读了。e-Golf的外观与大家所熟知的国内第七代高尔夫几乎没什么太大的差异。当然,为了凸显它的电动车身份,以及比汽油车昂贵的价格,当然要在细节之处做到标新立异。例如超炫的远近光LED大灯等等。蓝色系似乎是一个永远代表着环保的色系。e-Golf在细节之处的配色应用了不少蓝色系来点缀其中,甚至连车标都透着一股幽蓝。
e-Golf实现了前后全LED灯组,除了能够提升照明效果外,也减少了其能量损耗。标新立异的轮毂为其增色不少。轮胎方面则采用了马牌旗下低滚阻系列,在减少滚动阻力和舒适性上都有不错的表现。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。