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试驾全新明锐 轴距加长换装非独立悬挂

第 5/6 页:动力:1.6升发动机平顺有余 爆发力不足
第 1/6 页:抢先测全新明锐 轴距加长换装非独立悬挂第 2/6 页:外观:或许将会成为下一个“大众套娃”第 3/6 页:内饰:拥有大众一向的严谨且不失水准第 4/6 页:空间:后排座椅4/6放倒后容积可达1580L第 5/6 页:动力:1.6升发动机平顺有余 爆发力不足第 6/6 页:操控:底盘质感提升明显 稳定有余乐趣不足
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动力:1.6升EA211发动机平顺有余 爆发力不足

目前斯柯达明锐(参数|询价)提供1.6L和1.4T车型供消费者选择。为了进一步丰富产品线,上海大众斯柯达还可能会陆续增加1.8T和2.0T车型(全新明锐RS)。而此次厂家提供的1.6升车型使用了大众的EA211发动机,该发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音,不过对车主来说,日后的保养费用也无形之中被增加了。

尽管1.6升发动机的最大功率与扭矩都相比老款车型有小幅提升,81kW的最大功率与155Nm的峰值扭矩在同级别车型中不算抢眼。明锐的实际动力表现同样没能给人带来惊喜。厂家公布的0-100 km/h加速时间为12.5秒,与我们的实测成绩比较接近。对于追求动力性能的用户来说,1.4T或未来的1.8T车型肯定是更好的选择。

在走走停停的城市道路中行驶时,明锐的油门表现韧性十足,6速Tiptronic变速箱虽然在传动效率与换挡速度上与DSG变速箱有着一定差距,但平顺性表现值得肯定。市区内行驶的大部分时间发动机转速会维持在2000rpm左右,加速超车时深踏油门变速箱降挡反应灵敏,整体表现与这台1.6升发动机配合相当默契。

明锐制动踏板自由行程很短,脚感扎实,这点与奥迪A3(参数|询价)有些相似。信心满满的进行了制动测试后结果却让我大失所望,42.11米的成绩在此级别车型中算不上优秀,四条邓禄普ENASAVE节能环保型轮胎较差的抓地力影响了最终的测试结果,如果对轮胎进行一定程度升级的话,相信结果会大为改观。

 

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