[XCAR 评测 原创]
2013年的4月,长安汽车上市了小型多功能车欧力威，去年9月推出动力更强的1.4L车型。欧力威上市之后凭借着大空间、低价位等优势获得不错的市场表现，月销量一度超过6000辆。对于喜好自动挡的女士，或者说对于经常面对度堵车的城市用户来说，欧力威只提供手动挡未免有些遗憾。搭载5挡AMT变速箱的欧力威IMT版有望在今年6月上市，近日我们对这款车型进行了抢先试驾。欧力威IMT版相比已上市的手动挡有哪些区别，驾驶起来具体如何，下面将会揭晓。
外观设计：相比1.4L手动挡变化细微
我们知道欧力威1.2L手动和1.4L手动在外形设计上有些区别，1.2L手动前脸简洁；1.4L手动具备一些Cross风格，车顶使用了行李架，前后保险杠下方多出银色装饰件。IMT版车型选择与1.4L手动挡采用相同的外形，只是尾部多出了“IMT”字样的尾标。
欧力威IMT版车身长宽高分别为3840/1735/1710mm，轴距为2505mm。欧力威中网采用镀铬装饰，加上黑色梯形中网的衬托，立体感很强。前大灯一直是我比较喜欢的地方，造型犀利，全系车型的大灯近光灯都使用了透镜和大灯高度调节，另外雾灯也是全系标配。
欧力威车顶采用平行设计，从尾部来看方方正正的造型，有种厢式车的感觉，显得敦厚稳重。这种设计能提升车内空间的实用性。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
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