试驾感受：“舒适”的动力，扎实的底盘
本次试驾的这款奔腾B90搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，它的动力输出在前期会让人感觉更趋于“舒适”。当然，这里所说的舒适并非是指这款发动机没劲儿，而是这款1.8T涡轮增压发动机的涡轮介入点较低，大概在2300rpm以上才会迸发出最大扭矩，在前期会显得更温柔。这样的话，对于经常堵车的城市中驾驶或者乘坐来说都会更加舒适，毕竟它的定位是一款商务车。
2014款奔腾B90的变速箱配备方面使用的是一款来自爱信的6速手自一体变速箱，在日常行驶中这款变速箱的档位衔接还是比较连贯平顺的，换挡的顿挫感很小。但需要提速超车时，则会感受到较为明显的顿挫感，并且变速箱的响应也相对会稍有延迟，并不是那么积极。不过综合来讲，这台1.8T的涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的配合，在日常使用中完全没有问题。
虽然是一款商务气息浓重的B级车，但B90的操控性能还是比较出色的，毕竟其具有某日系车型的内在运动基因打底子。在蛇形绕桩的测试项目中能够感觉到其底盘稳定性非常扎实，但悬架的整体支撑和回弹表现显得有些稍软，不过一款B级商务车更注重舒适也是合情合理的。
2014款B90的转向方面较为灵活，车尾的随动性也很好，而在路感反馈方面显得稍有欠佳。但整体来讲，这款新奔腾B90还是能够给你带来不错的驾驶乐趣，并且作为一款自主品牌，它的综合表现还是值得肯定的。
总结：2014款奔腾B90在外观方面做出了一些小调整，尤为突出的则是前进气格栅，虽然突出了镀铬装饰来迎合国人口味但却失去了一丝大气。当然，这也只是我个人的感觉而已。不过T动力的加入着实让人称赞，不仅有效的提高了燃油经济性，还提升了其自身的整体性能以及驾驶乐趣。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
02025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
京公网安备 11010102004670号