● 内饰设计与做工:内饰年轻化 做工有提升
内饰可以说是焕然一新,档次比现款提升了不少,同样更年轻了。不过我更关注细节,首先来看做工。
为了有参考性,我选择了与老F3相同的部位进行对比,不难看出,新款车型在做工上有明显的提升,接缝变小了,重要的是均匀了。
● 人性化设计:比老款有进步 同样也有不足
经过一番体验,新款F3的人性化设计相比老款确实有一定的优化和改进。老款方向盘比较细,握感不好,新款车型方向盘质地软了一些,而且也更粗壮了。由于多功能按键位置的改变,喇叭开关的触按面积变小,按喇叭时候需要有一只手离开方向盘操作。
方向盘依旧为高低两向调节,使用中多少还是有些不方便,很难找到一个完全合适的坐姿(尤其对身材较高的人),如果能改为四向调节会加分不少。
仪表盘布局没有变化,读数清晰,遗憾的是它依旧没有行车电脑显示屏。如果说7年前没有不算硬伤,那么今年的新款车型还没有就有点说不过去了,不要求有多丰富的信息,能显示油耗和剩余里程这两个日常最关注的要点即可,相信不会增加很多成本,希望日后小改款时可以考虑补充配置。
储物便利性大致与老款相同,中控台左侧、底部和杯架的实际使用效果与老款相仿,属于比较方便实用的。手套箱带有阻尼,在同价位的车型中并不多见。中央扶手箱为单层,不过内部的深度较大,能放不少东西,但还是两层的好,方便进行归类整理。
其中改善最为明显的是门板的储物,各位也看到了,老款车型前门板储物能力很鸡肋,而后排则没有任何储物能力。新款F3在这点改的不错,为前后门板都增加了水杯槽,而且放入瓶装水后依旧能有不小的剩余空间。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。