● 配置:让同级对手汗颜的高配置
比亚迪依旧延续高配置的思路,新款F3全系标配了无钥匙进入及无匙启动,这在同级别中是不多见的。高配车型带有导航娱乐系统,这套系统在S6和秦等车型上都有所配备,我们并不陌生,其画质比较细腻,反应速度也并不慢。系统可以为手机充电,可以识别U盘中的音乐文件,但是不能识别iPhone。
移动电视和DVD可以在系统的设置中进行调整,选择节目是否在行车中依旧播放,不过我们建议您将“安全行驶模式”开启,这样在行车中视频就暂停了,将对驾驶员的影响降至最低。
新F3配备了两个12V电源接口,在当下看来很是很实用的,因为车内的用电设备越来越多,有时候确实觉得接口不够用。车窗控制没有变,还是只有主驾驶车窗一键下降,如果能给主驾驶增加一键上升就方便多了。
● 空间:乘坐空间无变化
新F3轴距依旧为2600mm,与老款相同。身高176cm的体验者在前排头部空间为四指,保持座椅位置不变,在后排腿部空间为一拳+三指,头部空间距车顶四指。对于一般家庭来说空间基本够用。中间位置舒适性不是很好,靠背隆起较高,地板也同样,只适合临时载人。
座椅填充饱满,感觉比较软,舒适性还不错。座椅配置与我家那台老款车有些差别,新车前排座椅无法进行高低调节,这太不应该了,高低调节对驾驶员来说是有必要的,我们认为这算硬伤,另外,后排座椅也成了一体式头枕。
● 后备厢:后排座椅不能放倒是遗憾
后备厢空间与内部形状与老款相同,还是挺大的,但遗憾的是不知道从哪年起,F3的后排座椅都无法放倒了,试驾的新款也同样,个人觉得丧失了一部分实用性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。