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个性跨界更兼具实用试驾上海大众朗境

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2014-06-13 07:16:00 来源：贺重钢 发布于: 北京

第 4/4 页：动力操控：两套动力表现成熟稳定: 第 1/4 页：外观：加入Cross套件美观与实用兼备第 2/4 页：内饰配置：加入运动化细节设计第 3/4 页：空间：轴距不变乘坐空间足够充裕第 4/4 页：动力操控：两套动力表现成熟稳定

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动力操控：1.6L和1.4T两种动力表现成熟稳定

动力方面，朗境配备了EA211型号1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机最大功率81kW/5600-6000rpm，最大扭矩为155Nm/3600-4000rpm，1.4T发动机最大功率96kW/4800-5200rpm，最大扭矩为225Nm/1400-3700rpm，1.6L车型将匹配6速手自一体变速器，而1.4T车型则匹配7速DSG双离合变速器。

实际驾驶中，朗境油门调节轻盈灵敏，1.4T发动机动力输出非常线性平顺，涡轮在1400转左右就已经介入，初段加速非常稳健有力，并不会让你感到突兀。

7速DSG变速箱换挡动作迅捷，并且速度在60km/h就已经升到7挡，S挡状态下，升档转速提升到了3000转以上，正好也是最大扭矩输出范围内，这时朗动能够给你带来足够充沛的动力，超车会给你足够的信心，再配合换挡拨片，驾驶乐趣也是提升不少。

电动助力回馈力比较轻柔，开起来不费力，刹车踏板虚位也是很小，很容易控制。悬挂方面也是老样子：前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，悬架整体调校偏硬，整体行程较长，通过减速带时坐在车里感觉比较直接，但是没有多余的回弹，增加的离地间隙在实际驾驶中并没有对车型有大的影响。

上海大众朗境借助朗逸和朗行的成功契机推出，它有着轿车的驾乘感受，同时各种跨界元素的加入，让朗境无论在外观设计上，还是通过性和空间实用性上都是非常的出色，再配上大众的那个让人熟悉且成熟的动力总成，朗境的综合实力可以说非常不错。加上随着消费者观念的转变，Cross风格已经渐渐的被国内消费者所接收，接下来就是如果优惠再加大些，相信它给竞争对手的压力会越来越大。[图/文：翟鹏志]

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