[XCAR 评测 原创]
如果说到日系硬派越野车型，相信肯定有很多人会想到三菱帕杰罗、丰田LC200这样家喻户晓的名字，但真正玩儿车的人肯定还会说出另外的一个名字：途乐。也许大多数人还对于途乐不太了解，这主要是前几代途乐在国内的保有量确实是少的可怜。但要知道，作为日系越野三强之一的途乐那可是真正响当当的越野利器。而新一代途乐不光在越野方面保持了应有的水平，在豪华程度上更是直逼自己的“同胞兄弟”QX80。
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做为日产旗下的旗舰越野车型，途乐的外观设计并不复杂。简单的线条勾勒车身，硬朗的车身线条，直直的勾勒出菱角线，这对于日系车型来说已经是非常大胆的设计了。
对于途乐的外观造型，很多人会拿它和“同胞兄弟”英菲尼迪QX80来比较一番，虽然两者同样源自同一平台，但在风格上却有一定的差异，车身尺寸要比QX80略小、接近角与离去角还有最小离地间隙途乐则更胜一筹，同时悬挂的行程途乐也有所增加，这些都预示着途乐依旧延续着硬派越野车的血统。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型，官方售价11.59万，叠加现金优惠和置换补贴后，低至9.99万！这款新车的出现，打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来，长安真的很“不懂事”！
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咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
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42025-07-17
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