[XCAR 试驾 原创]
奔驰E级作为全球中大型车的佼佼者,至今已经发展到第九代车型,但国内E级的销量一直不乐观。2013年,中期改款的新E级轿车在国内上市,同时新车的销量也相应提升了很多。但动力系统一直是E级的短板,如今2015款E级携全新动力再度发力,全系车型动力全面提升,并且部分车型还增加了四驱系统,下面就让我们来感受一下提升后的奔驰E级。
新款E级全系搭载了奔驰全新的2.0T、3.0L双涡轮增压和3.5L自然吸气发动机。相比老款车型动力全面提升,而油耗和二氧化碳排放确下降很多。另外,部分车型还增加了四驱系统,对于北方用户来说十分实用。
新E级车提供轿车和运动轿车两种车型,分别采用不同的前脸设计。E级轿车的前脸延续立标设计,立标则立于发动机罩上。E级运动轿车则采用动感的大标前脸设计,抢眼的三叉星散发着充沛的活力动感。
新E级车标配静态LED大灯,并在高配车型中标配带有自适应远光灯辅助系统增强版的LED智能照明系统。其中,近光灯、日间行车灯以及尾灯均采用LED作为光源。同时新车还配备了23个摄像头/探头,帮助驾驶员今次那个泊车等动作。
本次E级主要是对动力方面进行升级,因此外观与老款车型相比没有任何变化。不过刚刚经历了中期改款,E级的外观还是非常时髦的,外观的改动还是不需要操之过急的。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!