Top Gear向全世界灌输着英国的“车”文化,显然我们知道只要有轮子就能上这个节目,所以我们也有幸能了解到英国的工程用车有多优秀。这些工程用车在恶劣的环境和路况下如履平地,如果从这个角度反过来去看待路虎的话,它不仅是流淌着英国贵族的血还有着极其可靠的基因。无论路虎的诞生和二战有着多深的联系,去看待一个民族的标志性产物,经历了多少时代多少公司的洗礼,它之于英国的血脉是我最爱的一部分,也正是这帮绅士贵族们才能将一台彪悍的越野利器打造得如此优雅而高贵。
关于雨林,也许从照片上看来,和预想的有些差距,也许多些溪流和岩石攀爬会更加有趣,但是想到主办方须得承担责任,也不敢太过分追求冒险。同时在我整理照片时亦发现,许多简单的场面没能留下较好的影像,越难的路况拍摄难度越大,着实难以圆满。但总的来说,对于这样有门槛的山路,并不是所有车都能来去自如的,而路虎大到揽胜小到极光无一不是轻松碾过,自然也凭添了不少的信心。而试车最有趣的地方也在于,你一遍又一遍地去触摸车子的极限,每一遍都会给你不一样的惊喜,也在怂恿着你再往前一步试试,这就是我感受中的路虎,无论是哪款车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。