在上个世纪70年以前,路虎便一直走在四驱车市场的前端,而为了迎合并进一步拓宽市场,路虎工程师才决心打造一款舒适型家庭越野车,于是才有了揽胜,大约此后再过了20年才有了发现系列。路虎用了十分长的时间在酝酿一个车系的诞生,每个车系的诞生也和当代的市场有着极大的关联,而始终如一的,只有路虎关于全地形四驱的血统。当然这点在神行者和极光上也都得到了相应的体现。
路虎的高扭力发动机益于其爬坡和负重,同时从物理角度说,高扭力也将带来较好的起步效果,但是绝大对数SUV因为车身沉重而在高速部分捉襟见肘,而在高速上为了解闷而组织的加速游戏,也让人为路虎在高速部分的输出有了全新的认识。对于路虎而言,越野的基因在其SUV的概念中茁壮,并丝毫不能影响它的豪华,而英国人的拧巴让路虎品牌并不愿意一味在价格上做产品线的拓宽,一个低调的品牌却总能作出些高调的事情,成就了当代人的梦想。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。