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赛道与沙漠中的别样体验试驾宝马新X1

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2014-07-01 00:24:48 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/3 页：设计变化：小幅调整增添时尚元素: 第 1/3 页：设计变化：小幅调整增添时尚元素第 2/3 页：赛道体验：兼具轿车操控性第 3/3 页：沙漠体验：可以偶尔去撒撒野

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[XCAR 试驾原创]

2014款宝马X1(参数|询价)在前不久上市，相比老款在外形和内饰设计细节上稍有调整，重点是动力升级。前不久我们同事试驾了这款车型，如果您想了解这款车型的外观内饰细节以及公路上的驾驶感受可以看看《性价比明显提升试驾华晨宝马2014款X1》。我们一般把宝马X1看作是SUV，就是这样的车型上了赛道或者是沙漠会怎样呢，下面就随同我一起看看吧。

宝马X1试驾

设计上的变化：小幅调整增添时尚元素

宝马X1在2010年以进口方式进入国内，2012年国产，今年推出的2014款，厂方称为第二次中期改款，并说在一款车型上进行两次中期改款的情况并不多见，下面就看看这次中期改款之后有哪些变化。

宝马X1曾获2010年红点设计奖，外形设计还是比较受国内消费者喜欢的，从累计销售12万辆的成绩就能看出。2014款车型相比2013款变化不大，外形颜色新增加了朱砂红，看上去不算靓丽，不过算是中国味很浓的色系。前脸最大的变化是进气口下方的银色装饰，延伸到两端。2014款车型新增17寸轮圈，不过这次试驾的28ixDrive车型搭配了225/45 R18的轮胎，所以未能见到17寸新式轮圈的设计。

2014款宝马X1的车身4484mm/1798mm/1577mm，轴距为2760mm；相比老款车身长度略微增加7mm，其他方面没有变化。2760mm的轴距在这个级别的车型中算比较长，从车内空间来看，算是中等水准。尾部整体没有变化，旧款18isDrive车尾采用单边单出排气尾管，而新车型的18isDrive采用单边双出排气管，更显运动。