高性能主要体现在越野方面
广东地区多以丘陵地带为主,大部分为红土壤覆盖。在干燥时土壤比较结实,一旦被水淋湿土壤会变得湿滑。普通的红壤路面即使人走在路上都比较容易滑倒。多雨的南方往往还会有机会遇到泥泞的水坑,对于越野是挑战与趣味并行。
自由光配备了一套Selec-Terrain全路况模式自选系统,这是一套针对于恶劣越野环境适用的四驱系统的选择。通过中控台下方的四驱系统选择功能选择键及仪表中央信息显示屏就能进行操作,通过实际路况选择对应越野模式,相应车辆电子设备切换到最适合状态。这套系统共有四种不同路况模式选择(自动、运动、沙地、雪地);而性能版TrailHawk车型上多出一个岩石的模式,岩石模式就是通过锁止后差速锁,提高低速驱动力,来面对恐怖的越野路况。
自由光越野配置差异表 | ||
四驱系统 | Active Drive Lock | Active Drive II |
后轴差速锁 | 有 | 无 |
低速扭矩放大分动箱 | 有(攀爬比56:1) | 有 |
Selec-Terrain路况模式自选系统 | 有 | 有 |
Selec-Speed速动控制系统 | 有 | 无 |
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Active Drive II(2.4L 精锐版)包括双速分动箱(PTU),带有低速扭矩放大功能。低挡提供2.92:1的齿轮减速,齿轮减速使得可以提升攀爬能力同时在苛刻越野条件下达到56:1的攀爬比。 Active Drive Lock(3.2L Trailhawk) 包含了 Active Drive II的所有功能,并在此基础上增加了后差速锁。
点评:自由光高性能版的推出除了丰富了自由光车型的配置之外,让那些追求更为极致越野的朋友有更好的选择。高性能版除了能够满足越野的需求也很好的满足日常舒适的需求,可谓是鱼与熊掌兼得。当然如果想要有好的销量,在品牌方面还需要更长时间和用心去推广。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。