高性能主要体现在越野方面
广东地区多以丘陵地带为主,大部分为红土壤覆盖。在干燥时土壤比较结实,一旦被水淋湿土壤会变得湿滑。普通的红壤路面即使人走在路上都比较容易滑倒。多雨的南方往往还会有机会遇到泥泞的水坑,对于越野是挑战与趣味并行。
自由光配备了一套Selec-Terrain全路况模式自选系统,这是一套针对于恶劣越野环境适用的四驱系统的选择。通过中控台下方的四驱系统选择功能选择键及仪表中央信息显示屏就能进行操作,通过实际路况选择对应越野模式,相应车辆电子设备切换到最适合状态。这套系统共有四种不同路况模式选择(自动、运动、沙地、雪地);而性能版TrailHawk车型上多出一个岩石的模式,岩石模式就是通过锁止后差速锁,提高低速驱动力,来面对恐怖的越野路况。
自由光越野配置差异表 | ||
四驱系统 | Active Drive Lock | Active Drive II |
后轴差速锁 | 有 | 无 |
低速扭矩放大分动箱 | 有(攀爬比56:1) | 有 |
Selec-Terrain路况模式自选系统 | 有 | 有 |
Selec-Speed速动控制系统 | 有 | 无 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Active Drive II(2.4L 精锐版)包括双速分动箱(PTU),带有低速扭矩放大功能。低挡提供2.92:1的齿轮减速,齿轮减速使得可以提升攀爬能力同时在苛刻越野条件下达到56:1的攀爬比。 Active Drive Lock(3.2L Trailhawk) 包含了 Active Drive II的所有功能,并在此基础上增加了后差速锁。
点评:自由光高性能版的推出除了丰富了自由光车型的配置之外,让那些追求更为极致越野的朋友有更好的选择。高性能版除了能够满足越野的需求也很好的满足日常舒适的需求,可谓是鱼与熊掌兼得。当然如果想要有好的销量,在品牌方面还需要更长时间和用心去推广。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。