空间方面，模特身高182cm，前排座椅无法调节高低，在调整好坐姿之后头部空间约有三指。保持前排座椅不变，后排腿部空间约有两指，头部空间就略显局促了，但考虑到模特的身高，整体而言全新F3在乘坐空间上足以满足一般家庭的需要。
动力方面，全新F3沿用了老款1.5L自然吸气发动机，同时增加了1.5T发动机。本次试驾的车型为1.5L车型，最大功率80kw，最大扭矩145Nm。与之搭配的是一款6速DCT双离合变速箱，同时消费者还可以选择5速手动变速箱。而顶配1.5T车型则配备的是6速手动变速箱。
在实际驾驶中，双离合变速器在换挡平顺性方面确实相当不错，而且在低速市区行驶中也没有我们担心的顿挫感。但在换挡速度与换挡逻辑上，这台变速箱确实还有待提升。
1.5L发动机在低速行驶中动力略显单薄，每次起步都需要加大油门深度，当转速拉高到3000转之后动力会有些许的改变，但在转速拉升的这一过程中，很难找到一个输出的爆发点，整个过程相当的平顺。
全新F3在悬架结构上没有进行改变，依旧是在这一级别中最常见的前麦弗逊加后扭力梁式的组合，在日常驾驶中这套悬架的舒适性还不错，但面对不平整路面的时候车尾会有明显的弹跳，路面的过滤效果一般，但好在车身的整体性很强，没有给人那种松散的感觉。
总结：全新F3在摒弃的了模仿的路线之后找到了自己的风格，外观与内饰的变化让全新F3更为年轻，受众面更为广泛。同时比亚迪为F3的定位也非常明确，就是城市代步，家庭休闲所使用，相比老款车型，配置做工都有提升，而售价则进行了下调。如果购车预算有限，但对配置又有需求的话，全新F3确实是一个不错的选择。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
52025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
102025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
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