在林海麟道山地车公园内集合完毕后，我们分了四个小组，分别上山体验，真正的越野体验才正式开始。
在整个山地公园里分两段路程，第一段其实和Trail Rated测试差不多，只不过场地变成了野外，这一段我们可以自己驾驶，当然教练会坐在旁边指导，在野外开车跟场地还不太一样，路况都是未知的，只有你开上去了才知道是什么感觉，很多时候实际路况比想象的更加恶劣。
而第二段山路就不一样了，这里是挑战的最终环节，我们只能参与试乘，车辆也仅提供牧马人Rubicon，机械分时四驱系统作为Rubicon车型的标准配置，配合电控差速锁，如果前轮或者后轮打滑，电子系统就可以通过接通离合器组，将最高可达100%的扭矩分配给抓地力良好的轮胎，由此便可从容征服各种险峻障碍。
在极端路况下，您还可以通过方向盘左侧的Axle Lock按键激活前后两个机械式差速锁，可分别或同时锁止前后轴，确保四个轮子转速同步，即便仅一轮着地，也能轻松脱困从容前行。
随着牧马人的成功登顶，我们此次的行程也告一段落。文章也到了结尾，我想说，一个73年专门研究如何造好越野车及SUV的品牌，将自己造车的一套准则带给这个竞争激烈的市场，让消费者对一款真正的SUV应该具备的条件有一个更全面的了解，这不仅体现在越野的道路上，也应该在城市道路中驾熟就轻，就像Jeep今天试驾活动的主题——惟全路况，才是真正的SUV。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
112025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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