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为崎岖而生 全路况体验Jeep全系列车型

第 3/3 页:体验林海麟道山地车公园
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    在林海麟道山地车公园内集合完毕后,我们分了四个小组,分别上山体验,真正的越野体验才正式开始。

Jeep全路况体验日

Jeep全路况日

    在整个山地公园里分两段路程,第一段其实和Trail Rated测试差不多,只不过场地变成了野外,这一段我们可以自己驾驶,当然教练会坐在旁边指导,在野外开车跟场地还不太一样,路况都是未知的,只有你开上去了才知道是什么感觉,很多时候实际路况比想象的更加恶劣。

Jeep全路况体验日

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Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

    而第二段山路就不一样了,这里是挑战的最终环节,我们只能参与试乘,车辆也仅提供牧马人Rubicon,机械分时四驱系统作为Rubicon车型的标准配置,配合电控差速锁,如果前轮或者后轮打滑,电子系统就可以通过接通离合器组,将最高可达100%的扭矩分配给抓地力良好的轮胎,由此便可从容征服各种险峻障碍。

Jeep全路况体验日

    在极端路况下,您还可以通过方向盘左侧的Axle Lock按键激活前后两个机械式差速锁,可分别或同时锁止前后轴,确保四个轮子转速同步,即便仅一轮着地,也能轻松脱困从容前行。

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

Jeep全路况体验日

    随着牧马人的成功登顶,我们此次的行程也告一段落。文章也到了结尾,我想说,一个73年专门研究如何造好越野车及SUV的品牌,将自己造车的一套准则带给这个竞争激烈的市场,让消费者对一款真正的SUV应该具备的条件有一个更全面的了解,这不仅体现在越野的道路上,也应该在城市道路中驾熟就轻,就像Jeep今天试驾活动的主题——惟全路况,才是真正的SUV。

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