[XCAR 测试 原创]
2014年已经过去了大半，然而就在这过去的半年里，长城轿车的日子并不好过。虽然上半年SUV部分的销量依旧保持增长，但轿车销量同比下滑49.9%，几近腰斩。然而就在下半年刚刚开始之际，长城C50则进行了车型改款，改款后的长城C50是否有能力在下半年帮助长城轿车扭转下滑的颓势呢？今天我们来一探究竟。
长城C50升级版在外观上的变动非常大，从车头到车尾都经过了从新设计。“X”造型设计的前脸虽然比普通版车型少了些灵动，但看上去更加具有视觉冲击力，大量增加了的镀铬横条也较为迎合国人的喜好，同时雾灯区域还加入了LEDD日行灯。
长城C50升级版车型车身尺寸长宽高分别为4669mm/1775mm/1455mm，虽然长度相比之前增加了19mm，但轴距没有变化，依旧为2700mm。这增加的19mm则来自于车头与车尾之间的造型改变。
车尾的变化同样彻底，尾灯的线条则更加硬朗，牌照架由原来在保险杠处被移到了行李厢盖上。整体而言尾部要比普通版更加的时尚干练。
4月20日，全新坦克700正式上市，指导价42.8万-50.8万元，相比预售价全系降了1万元。新车首次推出Hi4-Z版本，相比老款在尺寸、动力、配置及设计上均有调整。
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