当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 保留乐趣提升极限 测宝马528Li xDrive
[原创]

保留乐趣提升极限 测宝马528Li xDrive

第 1/3 页:车型与四驱系统介绍
第 1/3 页:车型与四驱系统介绍第 2/3 页:性能测试:四驱提升绕桩极限第 3/3 页:驾驶体验:舒适平顺为主
浏览全文 (共计3页)

    [XCAR 评测 原创]

    就在不久前,爱卡编辑部对宝马3系与5系的两款xDrive版车型进行了四驱系统的专项体验,通过湿滑路面起步、过弯以及坡道行进这三个项目中四驱车型与前驱、后驱车型的不同表现,详细说明了xDrive四驱系统在面对湿滑路面时所起到的重要作用。这也让我们对这两款四驱车型在常规加速、制动和绕桩测试中的表现产生了不小的期待。今天就先来看看5系xDrive版车型的成绩如何。

保留乐趣提升极限 测宝马528Li xDrive

    点击下图阅读宝马3系/5系xDrive四驱系统体验文章:

四驱体验回顾

    需要说明的是,我们拿到的这部试驾车是售价为64.56万元的528Li xDrive豪华设计套装版,无论外观还是内饰都与后驱车型没有明显差别(车尾的xDrive可能是最明显的区别了),因此本文将着重介绍这款车型的测试以及动态表现。

宝马528Li xDrive测试

宝马528Li xDrive测试

 

宝马528Li xDrive测试

    xDrive介绍:

    xDrive是由宝马开发的全时四轮驱动系统。核心部件包含前后轴的两个用来分配左右车轮扭矩的差速器以及一个由车载计算机控制、电控多片离合器构成的分动器。而这个分动器则是由总部位于奥地利的著名汽车零部件供应商麦格纳斯太尔提供的。

xDrive智能全驱体验

    在正常行驶下,xDrive系统以40:60分配前后轮驱动力的,这也就保证了搭载该系统的宝马车辆在一定程度上还是保留了后驱车型的操控特性。而当路况或驾驶条件发生变化,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后桥之间的快速分配,而且动力分配比例可在0-100%间无极调节。

xDrive智能全驱体验

    这套四驱系统同时也会与车辆配备的Dynamic Stability Control动态稳定控制系统相互配合,DSC会实时监控车轮转速,在某个车轮出现打滑时对其进行制动同时将动力传递至其他车轮。

xDrive智能全驱体验

    相比以冠状齿轮中央差速器作为核心部件、机械结构为主的第七代Quattro四驱系统,依赖电控的xDrive有着结构更为简单,动力分配比例更为宽泛的优势(第七代Quattro系统可将最大85%的扭矩输送至前轴,后轴最大扭矩为70%)。

上一页123下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了
长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了

最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!

网上车市作者:网上车市 122025-07-18

路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗
路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗

根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 32025-07-18

沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?
沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?

沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。

智电出行作者:智电出行 162025-07-18

新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准
新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准

低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售
Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售

咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

宝马5系 更多 >

宝马5系
厂商指导价:停售 级别:其他 保修:- 生产方式:合资
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。