虽然很多皮卡车型的后排空间并不作为其重点的考量标准，但D-MAX的实际体验并没有令我们失望。以往那种皮卡车型后排空间聊胜于无的体验也并不会在D-MAX上发生。在座椅配置方面，高低配车型则分别采用了真皮以及织物两种材质，同时高配车型的主驾驶座椅还提供电动调节功能。
前排乘客区域的储物空间非常充裕。中控台上的手套箱可分为上下两层开启。并且在左右两侧的空调出风口处还配有杯架，一定程度上可以利用空调为饮料加热或制冷。前排座椅配备了中央扶手，打开中央扶手箱后的储物空间较为可观。后排储物空间则相对较少，并且未配备后排出风口。
说到后备箱，哦不，准确的说应该叫车斗或是货箱。既然叫皮卡，那么车尾的货箱当属它最大的特点之一。当然，这个硕大的货箱最吸引人的还是它优秀的装在能力。不过如果在城市中行驶，老露着个“斗”也不太美观。这时你就需要一个实用的盖板，并且具备液压挺杆，这让它瞬间变成了一个更加使用的“后备厢”。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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