[XCAR 试驾 原创]
红旗,一个在中国人心中有着鲜明印象的汽车品牌,它充满了民族的情感与国人的荣耀,在那个艰难困苦的年代中,它背负着民族使命;在物质生活富裕的今日,它又是中国自主高级轿车的代表。在中国汽车历史中,红旗就是一个这么有历史意义的品牌,它已融入到中国历史上的一部分,因为在许多重要时刻、场合,我们常可以看到红旗伴随着领导人一齐出现。因此,红旗在中国车坛历史上的地位无法被人所忽视。
相信许多读者可能比笔者更了解红旗的历史,特别是一些长辈们,对于红旗更是不会感到陌生。不过,以往可远观而不可亵玩的红旗轿车,现在不再只是政要人士才能一亲芳泽的对象,但它的霸气与尊荣,还是扎扎实实的被保留着。
趁着这次“理想志前行,红旗H7城市驾享汇”北京站活动的机会,笔者终于有机会近距离接触红旗轿车。这次活动主要的用意,在于让潜在客户体验H7在城市中的灵活性与丰富的主动安全配置。有鉴于此,主办单位布置了两个环节,让参与的嘉宾们能够仔细体会H7的特色。
不过,在进入体验环节之前,我们先来关心一下红旗H7的配置,本次体验的车型为厂商指导价47.98万元的3.0L尊贵型。
第一眼见到H7,老实说让笔者想起了斯柯达,这并不是说H7过于老气,而是较为刚硬的线条正好与斯柯达有些相似,不过超过5米的车长还是让H7充满了豪车的气势与威严。虽然H7不像现在许多车厂采用繁复的车身线条,但从反方向思考,过于繁杂的设计容易造成审美疲劳,H7较为简单的设计,确保了几年之后仍不容易过时。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。