[XCAR 试驾 原创]
红旗，一个在中国人心中有着鲜明印象的汽车品牌，它充满了民族的情感与国人的荣耀，在那个艰难困苦的年代中，它背负着民族使命；在物质生活富裕的今日，它又是中国自主高级轿车的代表。在中国汽车历史中，红旗就是一个这么有历史意义的品牌，它已融入到中国历史上的一部分，因为在许多重要时刻、场合，我们常可以看到红旗伴随着领导人一齐出现。因此，红旗在中国车坛历史上的地位无法被人所忽视。
相信许多读者可能比笔者更了解红旗的历史，特别是一些长辈们，对于红旗更是不会感到陌生。不过，以往可远观而不可亵玩的红旗轿车，现在不再只是政要人士才能一亲芳泽的对象，但它的霸气与尊荣，还是扎扎实实的被保留着。
趁着这次“理想志前行，红旗H7城市驾享汇”北京站活动的机会，笔者终于有机会近距离接触红旗轿车。这次活动主要的用意，在于让潜在客户体验H7在城市中的灵活性与丰富的主动安全配置。有鉴于此，主办单位布置了两个环节，让参与的嘉宾们能够仔细体会H7的特色。
不过，在进入体验环节之前，我们先来关心一下红旗H7的配置，本次体验的车型为厂商指导价47.98万元的3.0L尊贵型。
第一眼见到H7，老实说让笔者想起了斯柯达，这并不是说H7过于老气，而是较为刚硬的线条正好与斯柯达有些相似，不过超过5米的车长还是让H7充满了豪车的气势与威严。虽然H7不像现在许多车厂采用繁复的车身线条，但从反方向思考，过于繁杂的设计容易造成审美疲劳，H7较为简单的设计，确保了几年之后仍不容易过时。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
02025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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