为何我们会说这是懒人福音呢?因为这套系统在高速公路上真是太好用了!只要在系统开启的状态下,车辆会根据前车的速度自动调节车速,不再像传统的巡航系统,只能固定速度,而不能调节速度。自动调节速度的功能可减轻驾驶者长途驾驶的精神负担,也降低了因为分心而产生交通意外的可能性。
当我们在高速公路实测时,发现刹车动作非常平顺(与前车距离越长越平顺),并且会依当时车速调整跟车距离,若环境允许,车速会自动提升。测试时开启ACC系统之后就可放开油门踏板,若踩着油门踏板,则不保证系统能正常动作。
时速30km/h以上,到达巡航系统启动最低速度就可工作,建议将探头灵敏度调到最高,以便获得最高的安全保护。当车辆时速降低至20km/h以下时,ACC系统会自动解除,并取消刹车。
前车并线距离过近、或是高速接近前方障碍物,ACC系统会产生较大的刹车力道,系统会发出警报声响,风档也会出现红色可视警报,此时继续加速,警报会持续发送,直到车辆与前车拥有足够的安全距离为止。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。