内饰方面相比2012款车型也没有发生改变。中控台依旧采用了奔驰传统的布局，功能区域划分清晰，但按键略微有些多。整体造型较为周正，并没有太过花哨的设计元素。大量的桃木应用也符合其车型定位，只是略显老气。内饰的做工以及用料自然不用担心，毕竟价格已接近百万。
虽然售价接近百万，但我们测试的这部顶配车型的内部配置其实并不丰富。像座椅通风、后排座椅加热、后排独立温区空调、后排影音系统（需要选装）、无钥匙启动这些在高级车中常见的配置都没有出现在这辆顶配车型中。而跟驾驶有关的一些配置，例如自适应巡航、车道偏离辅助等功能也都没有配备。对比同级别的宝马X5来说，ML400似乎把重心都放在了越野驾驶的配置上，而相应忽略了一些舒适性配置。
车内空间布局方面也并没有发生变化。车内乘坐空间较为宽裕，无论是头部空间还是腿部空间，以及乘客的横向空间，都表现良好。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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