ML400的四驱系统相比此前的ML350车型并没有变化。依旧是奔驰4MATIC全时四驱系统。这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，并同时配有LOW RANGE低速四驱功能。不过它并没有像G级越野车那样配备前后桥差速锁。在面对交叉轴这样的路况时，它的轮间限滑主要依靠4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统。实际测试时，它的电子系统反应速度很快，打滑车轮能够较快的被锁止。
空气悬挂的高度共有四档可供选择。AUTO模式下默认在0档，切换为运动模式后则下降1档，变为-1档。越野模式下则为1-2档。第3档则需要手动升高，且升至第3档后，车速不得超过20km/h。
最后我们来看两组视频。首先是利用DSR陡坡缓降功能自动控制下坡。随后是ML400在经过一个坡度较大且带有交叉轴路况时的脱困能力（轮间限滑能力）。
编辑点评：排量下降了，动力增强了，价格不变。这其中存在着一些矛盾。排量下降的同时消费税相比3.5车型降低了17%，但价格却没有变。这个问题或许可以归结到动力有所提升方面。我用相同的价格买到了更强的动力，这样一想，你就不会为那降低的17%消费税而烦恼了。
毫无疑问的是，换装全新的3.0T发动机是成功的。强大动力系统随时为你待命，但油耗水平却有所下降，这无疑是一件双赢的事情。同时不变的依旧是M级越野车出色的越野以及脱困能力。空气悬挂所带来的舒适性足以让它和S级媲美。运动？我想这并不是它的强项吧。在我看来，它跟X5走的完全是两条不同的路。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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