[XCAR 试驾 原创]
记得在几年前,当我第一次听到腾势这个品牌是戴勒姆与比亚迪这两家车企合作,并且由比亚迪提供电池技术的时候,心中不免会有相当大的疑问,戴勒姆这样的企业,找谁合作都没有问题,但为什么非要找一家中国的民营车企?比亚迪真的有实力能提供符合戴勒姆要求的电池燃料?这会不会又是一场风声大雨点小的炒作?带着这些疑问,我来试驾了这款腾势电动车。
很多人看见腾势的第一眼都会问,这到底算是两厢车还是三厢车?如果说是两厢车的话,后尾箱开启之后的状态确实又不太像。如果说是三厢车,但这侧身造型与两厢车又实在是太像了。而工作人员给的说法是:这是一台介于两厢与三厢之间的跨界车。但我更喜欢称这样的设计为“两厢半”。
就整体造型而言,腾势确实延续了之前概念车的设计造型。前脸采用了大面积的镀铬横条幅格栅,并且格栅直接与大灯组相连。大灯的造型相对中庸,但内部并不平淡,氙气大灯+LED日间行车灯则是时下较为主流的组合。同时,还配有大灯清洗功能。
侧身线条想当的流畅,甚至看不到一丝棱角。车身上的高、低两条腰线则很好的衬托出了车身的层次感。至于车身尺寸,4642mm/1850mm/1642mm的长宽高以及长达2880mm的轴距,可以说相当的诱人。
尾部一条宽大的镀铬装饰也是延续到尾灯组上,同时这一设计也让车尾相当有层次感。尾灯组同样使用LED光源,内部点状的造型上也相当有特点,并与头灯形成了一定的呼应。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
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预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!