车辆搭载着高低两种功率输出的的1.6THP发动机，高功率版本发动机最大功率为200马力的，最大扭矩275牛米，而我们此次试驾的低功率版本最大功率为163马力的，最大扭矩240牛米，只要稍稍对比，即便是低功率版本，在同级别对手中也不落下风。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器。
DS 6还配备了Grip Control多路况适应系统，提供公路，雪地，沙地，泥地，以及ESP关闭共计5种模式，通过调节电子限滑的介入时机和程度，适当提高车辆在非铺装路面的通过性。车辆的接近角和离去角分别为16°和24°，满载时的最大离地间隙为162mm，通过简单的土坡只需控制好车速即可。
由于不提供四驱系统，并且车辆的接近角也不算大，太过极限坡道并不适合DS 6，我相信大多数DS 6的车主也不会开着它跑去玩极限越野。偶尔走走烂路，或小试身手应该不成问题。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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