[XCAR 评测 原创]
说来也巧,最近跟奇瑞格外的有缘。旗下两款重量级复兴之作,艾瑞泽7与瑞虎5的测试工作都由我来完成。对于奇瑞近年来的进步也确实是看在眼里记在心上。犹记得在测试艾瑞泽7时,它与合资车型不相上下的配置和操控就给我留下了深刻的印象。今天,瑞虎3的测试又落在了我的身上,抱着些许期待,我坐进了它的驾驶座。这款在平台与技术层面都没有艾瑞泽7和瑞虎5那样突出的老朋友,在改款后会有怎样的表现呢?
从最早一代的NCV车型开始,这款车就一直延续了瑞虎的名号。不久前奇瑞全新SUV的诞生,也被奇瑞归入了瑞虎车型内,取名瑞虎5。为了区分二者,老瑞虎改名为瑞虎3。
外观的变化是此次改款的重点所在。虽然瑞虎3依然继承了瑞虎的车身构架以及设计理念,不过在车头以及车尾处都采用了更加年轻化运动化的设计。大灯内的透镜、日间行车灯、更具运动风格的前脸设计都让它有了更具吸引力的外观。
外部细节方面,瑞虎3采用了前部近光灯卤素+透镜的形式,并配有LED日间行车灯。顶部配备了行李架,不过装饰性要大于实用性。尾部则依旧采用了外挂式的备胎。高配车型提供后部泊车雷达以及倒车影像。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。