[XCAR 评测 原创]
说来也巧,最近跟奇瑞格外的有缘。旗下两款重量级复兴之作,艾瑞泽7与瑞虎5的测试工作都由我来完成。对于奇瑞近年来的进步也确实是看在眼里记在心上。犹记得在测试艾瑞泽7时,它与合资车型不相上下的配置和操控就给我留下了深刻的印象。今天,瑞虎3的测试又落在了我的身上,抱着些许期待,我坐进了它的驾驶座。这款在平台与技术层面都没有艾瑞泽7和瑞虎5那样突出的老朋友,在改款后会有怎样的表现呢?
从最早一代的NCV车型开始,这款车就一直延续了瑞虎的名号。不久前奇瑞全新SUV的诞生,也被奇瑞归入了瑞虎车型内,取名瑞虎5。为了区分二者,老瑞虎改名为瑞虎3。
外观的变化是此次改款的重点所在。虽然瑞虎3依然继承了瑞虎的车身构架以及设计理念,不过在车头以及车尾处都采用了更加年轻化运动化的设计。大灯内的透镜、日间行车灯、更具运动风格的前脸设计都让它有了更具吸引力的外观。
外部细节方面,瑞虎3采用了前部近光灯卤素+透镜的形式,并配有LED日间行车灯。顶部配备了行李架,不过装饰性要大于实用性。尾部则依旧采用了外挂式的备胎。高配车型提供后部泊车雷达以及倒车影像。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。