[XCAR 评测 原创]
说来也巧,最近跟奇瑞格外的有缘。旗下两款重量级复兴之作,艾瑞泽7与瑞虎5的测试工作都由我来完成。对于奇瑞近年来的进步也确实是看在眼里记在心上。犹记得在测试艾瑞泽7时,它与合资车型不相上下的配置和操控就给我留下了深刻的印象。今天,瑞虎3的测试又落在了我的身上,抱着些许期待,我坐进了它的驾驶座。这款在平台与技术层面都没有艾瑞泽7和瑞虎5那样突出的老朋友,在改款后会有怎样的表现呢?
从最早一代的NCV车型开始,这款车就一直延续了瑞虎的名号。不久前奇瑞全新SUV的诞生,也被奇瑞归入了瑞虎车型内,取名瑞虎5。为了区分二者,老瑞虎改名为瑞虎3。
外观的变化是此次改款的重点所在。虽然瑞虎3依然继承了瑞虎的车身构架以及设计理念,不过在车头以及车尾处都采用了更加年轻化运动化的设计。大灯内的透镜、日间行车灯、更具运动风格的前脸设计都让它有了更具吸引力的外观。
外部细节方面,瑞虎3采用了前部近光灯卤素+透镜的形式,并配有LED日间行车灯。顶部配备了行李架,不过装饰性要大于实用性。尾部则依旧采用了外挂式的备胎。高配车型提供后部泊车雷达以及倒车影像。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。