最后言归正传，来说说这一路陪伴我们的主角——酷咖版骐达。它同普通版有何不同？它有独特的“酷咖”色内饰及真皮座椅，有原厂的运动版尾翼以及铝合金排气管。东风日产意在通过巧妙的变化来改变骐达在消费者心中的传统印象，倡导年轻、倡导玩乐的精神。因此我们试着驾驶者它到京郊“玩乐”一把，来探寻一下真正的“酷咖精神”。
那么换了棕色运动版内饰、原厂尾翼、铝合金排气管之后对于车辆性能有多大的提升？答案是除了你心中那一丝丝YY而来的悸动之外，这辆骐达同其他的骐达兄弟们并无不同。当然我并不是在贬低它，事实上这一路驶来我发现骐达驰骋在京郊的山路时同样乐趣十足。首先发动机和CVT的配合相当默契，整个过程绝对可以称得上是行云流水，不过代价就是你无法听到换挡带来的发动机高低起伏的声线。轻盈的方向盘令劈弯的过程轻松写意，你甚至用一个手指就能完成。“酷咖”先生将这一充满刺激的工作化解为轻松写意的“玩乐”。
究竟何为“酷咖精神”？这一路上我一直在寻找问题的答案。在路上我们遇到了一个颇为壮观的车队，车内的司机和乘客都是头发花白的爷爷奶奶，遇到漂亮的景色，他们就将车停在路边，端起单反拍个不停；我们还遇到了一对中年夫妇，架起三脚架，用相机捕捉远处山上美丽的红色；我们还遇到了许多不畏艰辛的骑行者，为了挑战下一个弯道奋力前行……
我想他们无疑为“酷咖”精神添上了完美的注脚。我们身边并不缺少美，关键在于你是否有一双善于发现，热爱生活的眼睛。或许只是小小的改变，就会触发你对于生活乐趣的向往，激活埋藏在深处的年轻的心。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
12025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
02025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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