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向高端迈进试郑州日产锐骐新一代皮卡

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2014-11-14 20:03:47 来源：贺重钢 发布于: 北京

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锐骐新一代皮卡将搭载两款柴油发动机和一款汽油发动机，与发动机相匹配的则都是一款来自唐山通力齿轮有限公司的5挡手动变速箱。我们试驾的高配车型为四轮驱动形式，北京博格华纳汽车传动器有限公司为其匹配了独立式手动分动器。

顶配车型搭载排量为3.0L的ZD30D13-4N2柴油涡轮增压发动机。这款发动机由日产授权东风轻型发动机有限公司进行生产。其96kW的最大输出功率和280Nm的峰值扭矩相比竞品具有一定优势。

动力参数对比表
	锐骐·新一代	江铃	风骏
车型	ZD30	域虎
最大功率（kW/rpm）	96/3600	90
最大扭矩（Nm/rpm）	280/2200	290
车型	ZD25	宝典新时尚	风骏6
最大功率（kW/rpm）	85/3800	80	95/4000
最大扭矩（Nm/rpm）	280/1800-2600	245	305/1800-2800
车型	ZG24	宝典汽油4G69	风骏5欧洲版
最大功率（kW/rpm）	102/4600-5000	100	93/5250
最大扭矩（Nm/rpm）	217/2600-3000	200	205/2500-3000
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

就驾驶感受来说，我们还不能以乘用车的标准来衡量锐骐新一代皮卡。不过与之前试驾过的其他同类车型相比，它的表现还算不错。柴油发动机充沛的扭矩在起步和爬坡时毫不费力，脚下的三个踏板回馈力度适中，离合器踏板的结合高度也不算高。

挡把的换挡行程虽然有些长，但挡位比较清晰，几乎不会出现挂错挡的情况。一旁的分动箱手柄表现与挡把近似，也属于简单易用的范畴。这些加起来都可以减轻驾驶者的劳动强度，开着它干活也就不会感到辛苦了。

为了保证承载能力的需求，底盘的避震器韧度较大，空载时经过颠簸路面会出现一定的弹跳反应。前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧悬架的组合既能保证车辆拥有一定的操控性能，也不会对载货能力造成影响。

郑州日产对于锐骐新一代皮卡的全方位升级，展现了其希望走入更高一级市场的决心。皮卡能够成为像SUV或者MPV一类逐渐走入家庭的热门车型吗，从一些进口高端皮卡的受欢迎程度上我们能够找到答案。国内同类企业需要做的就是在品质上多下功夫，并且改变以往的营销推广模式，一旦针对皮卡的限制得到解除，它们就能等到不错的收获。郑州日产凭借锐骐新一代皮卡已经迈出了第一步，接下来还有很长的路要走。

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