[XCAR 测试 原创]
前言:相信大家已经在周一看过我的同事为大家带来的奔驰GLA 45 AMG(以下文中简称GLA 45 AMG)的赛道试驾文章,而我们也在第一时间拿到了GLA 45 AMG的试驾车,并对其进行了性能测试。之前搭载相同动力总成的A 45 AMG的动力表现就已经让试驾过它的同事膛目结舌了,那么这台定位于跨界SUV的高性能小车到底能否拥有与A 45 AMG相同的性能表现以及驾驶乐趣呢?
GLA 45 AMG拥有一副标准跨界SUV的外观设计,在前后包围和车门下沿都增加了哑光银色的防擦护板,车顶两侧也配备了铝合金材质的行李架。而相比GLA级的普通版车型,GLA 45 AMG的外观看起来更加凶狠,黑色网状进气格栅搭配带有AMG字样的哑光银色饰条,可以让人一眼看出这不是一台普通的GLA级车型。
GLA 45 AMG侧面的整体感觉要比A 45 AMG大一点,这种感觉主要来源于更大的轮拱以及更大的轮胎尺寸。为了贴合跨界SUV车型的定位,奔驰没有给GLA 45 AMG配备像A 45 AMG一样的小扁平比运动轮胎,而是搭配了一套扁平比更大的马牌Conti Sport Contact轮胎。
当然,你也可以选择加装20英寸的AMG 10辐轮圈以及更加醒目的红色制动卡钳,不过这些要与AMG碳纤维外观组件同时选择,官方指导价为50000元。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。