[XCAR 试驾 原创]
五十铃(ISUZU)是世界上著名的商用汽车制造企业之一。如今,日本五十铃与江铃集团合资组建了江西五十铃汽车,旗下孕育的第一款车型便是今天的主角——D-MAX。这款国内最新的皮卡产品拥有着霸气的造型、SUV化的内饰设计,搭载最先进的柴油涡轮动力系统,并且还是国内唯一一款搭载自动变速箱的皮卡。可以说,D-MAX的出现将成为国产皮卡中又一款重量级产品。
江西五十铃D-MAX已于昨晚正式在昆明上市,新车共推出6款配置,官方指导价区间为13.40-18.28万元。
早前我们已经在澳洲试驾过海外版本的D-MAX,国产车型除了由右舵改为左舵,其余基本一致。如您想详细了解关于D-MAX的更多内容,可以点击以下图片进入相关文章:
走高端皮卡路线 造型霸气十足
造型上,D-MAX和国内普遍能够见到的皮卡最大区别在于,它的体型硕大,细节设计更显主流,完全没有了那种拉货干活的模样。虽然和F150及坦途这类高端皮卡不能相提并论,但也足够让人多看上几眼,毕竟价格比它们便宜了可不是一星半点。
D-MAX的车身尺寸长宽高分别为5295mm/1860mm/1775mm,而轴距则达到了3095mm,可想而知它的硕大体型。另外接近角和离去角分别为25度和21度,加上205mm的最小离地间隙,通过性必然要优于不少SUV。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。