[XCAR 试驾 原创]
五十铃（ISUZU）是世界上著名的商用汽车制造企业之一。如今，日本五十铃与江铃集团合资组建了江西五十铃汽车，旗下孕育的第一款车型便是今天的主角——D-MAX。这款国内最新的皮卡产品拥有着霸气的造型、SUV化的内饰设计，搭载最先进的柴油涡轮动力系统，并且还是国内唯一一款搭载自动变速箱的皮卡。可以说，D-MAX的出现将成为国产皮卡中又一款重量级产品。
江西五十铃D-MAX已于昨晚正式在昆明上市，新车共推出6款配置，官方指导价区间为13.40-18.28万元。
早前我们已经在澳洲试驾过海外版本的D-MAX，国产车型除了由右舵改为左舵，其余基本一致。如您想详细了解关于D-MAX的更多内容，可以点击以下图片进入相关文章：
走高端皮卡路线 造型霸气十足
造型上，D-MAX和国内普遍能够见到的皮卡最大区别在于，它的体型硕大，细节设计更显主流，完全没有了那种拉货干活的模样。虽然和F150及坦途这类高端皮卡不能相提并论，但也足够让人多看上几眼，毕竟价格比它们便宜了可不是一星半点。
D-MAX的车身尺寸长宽高分别为5295mm/1860mm/1775mm，而轴距则达到了3095mm，可想而知它的硕大体型。另外接近角和离去角分别为25度和21度，加上205mm的最小离地间隙，通过性必然要优于不少SUV。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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