[XCAR 试驾 原创]
五十铃(ISUZU)是世界上著名的商用汽车制造企业之一。如今,日本五十铃与江铃集团合资组建了江西五十铃汽车,旗下孕育的第一款车型便是今天的主角——D-MAX。这款国内最新的皮卡产品拥有着霸气的造型、SUV化的内饰设计,搭载最先进的柴油涡轮动力系统,并且还是国内唯一一款搭载自动变速箱的皮卡。可以说,D-MAX的出现将成为国产皮卡中又一款重量级产品。
江西五十铃D-MAX已于昨晚正式在昆明上市,新车共推出6款配置,官方指导价区间为13.40-18.28万元。
早前我们已经在澳洲试驾过海外版本的D-MAX,国产车型除了由右舵改为左舵,其余基本一致。如您想详细了解关于D-MAX的更多内容,可以点击以下图片进入相关文章:
走高端皮卡路线 造型霸气十足
造型上,D-MAX和国内普遍能够见到的皮卡最大区别在于,它的体型硕大,细节设计更显主流,完全没有了那种拉货干活的模样。虽然和F150及坦途这类高端皮卡不能相提并论,但也足够让人多看上几眼,毕竟价格比它们便宜了可不是一星半点。
D-MAX的车身尺寸长宽高分别为5295mm/1860mm/1775mm,而轴距则达到了3095mm,可想而知它的硕大体型。另外接近角和离去角分别为25度和21度,加上205mm的最小离地间隙,通过性必然要优于不少SUV。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
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