[XCAR 试驾 原创]
本田近年来逐渐加快了产品的推进速度,我们在近期的车展上总能频繁见到其新产品推出,随着国内SUV市场竞争的战火蔓延向小型SUV这个全新的细分领域,各家厂商也都不遗余力的拿出了最新产品,东风本田曾经依靠CR-V成功占据市场多年,如今自然不会放过这一新市场。在今年的成都车展上,我们见到了XR-V,与广汽本田缤智采用了相同平台,售价为12.78-16.28万元。究竟XR-V能否在高手林立的市场中站稳脚跟呢?
随着小型SUV市场的逐渐升温,众多厂商都将目光瞄准到了这里,推出了各自的重点产品。本田则是连出重拳,连续推出了两款产品征战这一细分市场。外观方面,XR-V相比同门兄弟有着几分相似,但在细节又各自显出了自身的特点,相比缤智的时尚流畅,XR-V则要显得更加阳刚。前脸下侧的黑色装饰包围使得XR-V更显几分硬朗。车身尺寸方面,缤智只比XR-V长了24mm,两者的轴距同为2610mm。在同级别市场中表现都还算不错。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 缤智1.8L CVT两驱豪华型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 |
长(mm) | 4294 | 4270 |
宽(mm) | 1772 | 1772 |
高(mm) | 1605 | 1605 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 |
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2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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