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挑战神车,行吗? 昂科威500公里试驾

第 2/4 页:面对“空间杀手”也毫无畏惧
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    说到车身尺寸,大家一定会想知道空间的大小。以前的美国车在空间利用率上并不高,看着挺大,但内部空间一般般。反倒是日系厂家经常玩出一些空间戏法,在小巧的车身里面鼓捣出一个让人惊讶的大空间。

    优化车内空间设计一直是泛亚工程师研究的重点之一。可以想象,昂科威的空间设计吸收了相当多的宝贵经验。再加上本来就大别人一圈的体型,内部空间应该不是问题。实际体验后,的确可以这样说,昂科威的车内空间相当宽敞。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

    我的身高是1.85米,被称为“空间杀手”。前后排的腿部空间都能令我满意。尤其是后排腿部空间,当我从驾驶座来到后排左侧坐下,膝盖离前排座椅靠背还有一拳的距离。唯一令我小失望的是头部空间:驾驶座上头部离车顶约为四指,但到了后排左侧,头部离车顶只剩下两指的距离了。这和车顶配备全景天窗有一定的关系,但我一直在想,能不能把前排座椅电动高度调节的范围设定得再大一些?如果座椅能再降低一些,头部空间的局促感就会迎刃而解。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

    后排座椅倒是变化比较多,不但能调整靠背的角度、还能前后滑动,因此空间应用起来会更加灵活。当然,头部空间的问题也可以通过调整靠背角度来解决。后排地板也变成全平的了,中间坐第五位乘客毫无压力。所以昂科威才敢说自己是一款“真正意义上的五座SUV”。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

    即便坐满五个人,行李厢的空间还是比较充足,官方给出的数据是422升。如果只坐两个人的话,这个数字瞬间会增加到1550升。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

    后排座椅靠背能按40/60的比例放倒,使用很灵活。而且放倒靠背的方法也很简单,搬动行李厢里的拉手就能实现。略有遗憾的是靠背不能完全放平,会稍微影响一些空间数据。

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