[XCAR 试驾 原创]
凌渡作为上海大众第一款大众品牌下的MQB产品,自然被赋予了众多使命,同时也为上海大众开辟了一个新的细分市场,在上市前就饱受市场关注,其较为动感的外形,丰富的科技配置以及搭载的全新动力系统都吸引着众多年轻消费者。而我们即将在一场小雨中与之来个亲密接触。
根据官方解释,英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”,意喻“引领与启示”也可直接解读为“Let Man Do”。中文名凌渡则取意于“凌风渡越”又与冰水临界点的“零度”谐音。我们也可以把它看作是上海大众在紧凑运动级别细分市场的一款主要产品。
外观:家族式设计中凸显个性
外观方面,凌渡依然延续了大众一贯的家族式设计风格,虽然近年来的套娃设计几乎都快让网友产生审美疲劳,不过凌渡为了凸显其运动感,在细节方面还是有所不同的,比如从发动机舱盖缝隙向下延伸,并在雾灯处向外侧反转,形成一个X形增加辨识度。整体更加扁平低矮的车身也更好的营造出了运动氛围。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。