[XCAR 试驾 原创]
为何北汽威旺007会让我想下这个标题呢?这当然是与北汽威旺007本身的属性有关,它拥有一副非承载式底盘,再加上200mm的离地间隙、接近角30°、离去角29°,让我们对于他的越野能力开始有了想象,在经过我们在越野场地的试驾,它也确拥有相当不错的表现。
但是,除了不错的通过性之外,北汽威旺007是否还有其他亮点值得注意的呢?在今天,购买SUV的车主有很大一部分只是喜欢SUV的高角度视野,良好的空间运用性,已经越来越少SUV车主会真正将车开到荒地来一场自我挑战,相信现今许多“城市型SUV”也没有那种能耐,只不过有时候好的产品是需要向市场低头的,特别是在这个消费意识高涨的年代。
其实,从外观方面看来,北汽威旺007应该不是那种走向大众市场的车款,因为它的外形比较“纯粹”。首先,我们看到外观部分方面,此车的造型还算平实,没有太特殊的设计,一切都是以简单实用为主,在车侧我们还可以看到登车踏板,方便个头小的乘客上车。除此之外,北汽威旺007的外形并没有给人太大的惊喜。
在外观细节上,本车的设计非常实际,没有任何特殊的造型或是高科技的灯光、护板等等功能性或者是美观性的配置,当然了,考量到这个级别的价格区间,有这样的表现也算说得过去。
全车最吸引人的设计,大概就是轮圈的的造型,在一般车上比较难见到这种风格的设计。不过,虽然外形平实,但是该有的东西都有了,例如之前提到的登车踏板,还有车顶行李架、挡泥板与造型粗犷的外露式备胎,算得上平实中带有一点心意。
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新车此前已经在2023广州车展正式亮相。根据此前计划,国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。