[XCAR 试驾 原创]
为何北汽威旺007会让我想下这个标题呢？这当然是与北汽威旺007本身的属性有关，它拥有一副非承载式底盘，再加上200mm的离地间隙、接近角30°、离去角29°，让我们对于他的越野能力开始有了想象，在经过我们在越野场地的试驾，它也确拥有相当不错的表现。
但是，除了不错的通过性之外，北汽威旺007是否还有其他亮点值得注意的呢？在今天，购买SUV的车主有很大一部分只是喜欢SUV的高角度视野，良好的空间运用性，已经越来越少SUV车主会真正将车开到荒地来一场自我挑战，相信现今许多“城市型SUV”也没有那种能耐，只不过有时候好的产品是需要向市场低头的，特别是在这个消费意识高涨的年代。
其实，从外观方面看来，北汽威旺007应该不是那种走向大众市场的车款，因为它的外形比较“纯粹”。首先，我们看到外观部分方面，此车的造型还算平实，没有太特殊的设计，一切都是以简单实用为主，在车侧我们还可以看到登车踏板，方便个头小的乘客上车。除此之外，北汽威旺007的外形并没有给人太大的惊喜。
在外观细节上，本车的设计非常实际，没有任何特殊的造型或是高科技的灯光、护板等等功能性或者是美观性的配置，当然了，考量到这个级别的价格区间，有这样的表现也算说得过去。
全车最吸引人的设计，大概就是轮圈的的造型，在一般车上比较难见到这种风格的设计。不过，虽然外形平实，但是该有的东西都有了，例如之前提到的登车踏板，还有车顶行李架、挡泥板与造型粗犷的外露式备胎，算得上平实中带有一点心意。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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