关于驾控汇，之前已经有许多相关文章，有兴趣的读者可以参考以下文章回顾：
另外，关于本次冰雪驾控体验也可参考以下文章：
有鉴于先前的文章已经经这次冰雪体验的细节讲得很清楚了，因此在这里就不再针对活动本身的细节多做介绍，只针对一些个人的感受做描述。
其实这是我第一次在这种类型的路面开车，所以开始开的绑手绑脚，但是后来就逐渐抓到一些诀窍。例如使用手动模式，会在车尾飘移时较好控制，虽然这台变速箱还是会在转速逼近红线时自动升挡，但是至少挡位不会乱跳，在需要动力时能在最短的时间获得最大的动力。
另外，冰雪赛道中的走线，其实也与一般场地一样，需要遵循着“外内外”的走法，只是方向盘的转动要提早一些，因为在冰上，转向的反应会慢一些。如果转到弯中发现转向不足的情况发生了，千万不要加大方向盘的舵角，或是猛踩油门想要制造后轮滑胎的现象，因为这两种动作，只会让车头一直不断的跑到弯外，形成更严重的转向不足，正确的做法，应该是保持方向盘的角度，让车维持相同的姿态过弯，接近出弯时，通常车尾会有点微微的向外摆动。还有，进弯速度可以稍微放慢一点，一看到出弯点，就可以开始加速。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
142025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
212025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
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