[XCAR 爱卡旅行社 原创]
面对挑战,许多人会感到害怕并选择躲避,但是还会有一些人会感到兴奋,勇敢的去享受挑战所带来的乐趣,这次,我们记录的便是这样的八个人,两台车的故事。
冬季本应是最不适合进藏的的季节,这个季节的青藏公路,对驾驶者和车辆都有着极高的要求,甚至本地的藏民们都对此胆战心惊。但正因如此,我们才能更充分的享受挑战的乐趣。不见边际的青海湖,镜面般的茶卡盐湖,壮丽的可可西里,还有神圣的布达拉宫,我们将与哈弗H9一同见证。
写在出发之前
很有可能是被各种文青思维的影响,我对于西藏也有着自己的向往。自驾去西藏一直是我心中小小的梦想。在出发前几日,领导突然过来问我,下个周末有没有时间。我原以为是一次普通的出差,便一口答应了下来。谁知领导说了一句让我既兴奋又纠结的话语,10天、开哈弗H9去西藏,收拾收拾准备出发吧。我和西藏的第一次见面,没想到会是以这种方式,会是在这个季节,和哈弗H9这样可靠的家伙一同前往。
本次我们哈弗H9冬季青藏行由8人2台车组成,和我一车的分别是来自编辑部的2位同事以及此次随队的摄影师。当然,更少不了陪伴我们一路走来的哈弗H9。
行程安排
我们所有队员将会由北京飞抵青海省会西宁,在这里与哈弗H9一块驶往青藏高原。途径青海湖、德令哈、格尔木。在格尔木休整一个晚上之后,挑战青藏公路的极高海拔,翻过昆仑山、唐古拉山等几座5000m的大山之后,到达那曲。最后抵达我们本次线路的终点:西藏首府拉萨。可以说本次线路不仅仅是对哈弗H9的考验,超高的海拔对全体队员来说也是很重大的问题。
出发时的装备
本次行程虽然说线路上并不陌生,可是由于是行走在冬季的青藏高原上,条件还是十分艰苦的,所以各种物资都要准备齐备。由于并不知道合适能够吃的上饭,面包矿泉水等还是要多准备一些。此外红牛等功能性饮料还是少喝为妙,在本就供氧不足的地方,这类饮料会让高原反应更加严重。
事实上,海拔每上升100米,温度也会相应的降低。所以青藏高原上的温度我们可想而知。羽绒服肯定是并不可少,多带一些衣服也肯定没有坏处。而帽子、手套这样的装备,却总容易让人忽略。
青藏高原上随处都是风景,即使没有很专业的设备,用手机也可以拍出很不错的照片。最后的最后,请多带一些氧气。这个东西在随后的路程中,解救了我们一次又一次。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?