●发动机、变速箱和悬挂系统：
2015款翼虎相比之前的2013款最大的变化就是动力，原来的1.6T车型换装了1.5T发动机，该发动机同样采用了涡轮增压直喷技术，使用轻量化全铝合金缸体，配备双VVT可变正时气门结构。另外，翼虎1.5T依然使用6挡手自一体变速箱，悬挂结构也没变，还是前麦弗逊式、后多连杆式。
●加速和刹车测试：
从发动机技术和动力输出来看，翼虎1.5T相比之前的1.6T变化细微，变速箱和悬挂结构也未发生变化，这套动力系统的具体表现如何？下面就来看看我们对翼虎1.5T四驱精英型的加速和刹车测试吧！
0-100km/h加速时间：10.12秒
测试车型因为配备了四驱系统，在起步瞬间每个车轮都提供不错的抓地力，没有发生车轮打滑现象。翼虎1.5T的油门响应积极，最大加速G值0.71出现在全油门起步的初段，这个加速G值算是比较高的，所以起步时还是能给人一点推背感，不过在加速的后半段，尤其是时速超过了80km/h之后，继续提速时表现得比较平缓。
100km/h-0刹车距离：42.46米
翼虎在全力制动时的点头现象比较明显，但还是处于可以接受的范围之内，毕竟这是一款高重心的SUV车型，这种车型刹车点头现象比较普遍。在制动时翼虎车身稳定，最终42.46米的制动距离可以算是良好水平。
加速与刹车测试小结：翼虎1.5T虽然换装了新的发动机，但在发动机技术以及动力输出方面变化并不大，加上相同的变速箱和底盘系统，所以在加速和刹车测试方面的表现与1.6T车型接近。10.12秒的百公里加速时间和42.46米的100km/h-0刹车距离，对于一款搭载1.5T发动机、自重1.7吨的SUV车型来说，还是值得称赞的。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
01:52
09:33
04:58
00:15
京公网安备 11010102004670号