从动力数值来看，相比之前的1.6T发动机，翼虎1.5T发动机的最大功率对应的转速更高，在6000转时输出133kW的最大功率（1.6T发动机在5700转时输出130kW的最大功率）；翼虎1.5T发动机在2000转时才开始输出240Nm的最大扭矩（1.6T发动机在1750转时就能输出240Nm的最大扭矩）。
| 1.5L GTDi与1.6L GTDi发动机参数对比 | ||
| 发动机 | 1.5L EcoBoost GTDi | 1.6L EcoBoost GTDi |
| 排量 | 1499 ml | 1596 ml |
| 压缩比 | 10：1 | 10：1 |
| 配气形式 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 79mm | 79mm |
| 冲程 | 76.45mm | 81.40mm |
| 最大功率 | 133kW(181Ps)/6000rpm | 130kW(177Ps)/5700rpm |
| 最大扭矩 | 240Nm/2000-4500rpm | 240Nm/1750-4500rpm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
翼虎1.5T发动机的最大功率和最大扭矩对应的转速更高，但实际驾驶中感受并不明显，因为翼虎1.5T车型的油门设计得很轻巧，发动机响应积极，轻踩油门发动机转速就能上升到2000转以上，这有利于动力的输出。
| 翼虎1.5T四驱精英型时速与发动机转速的对应关系 | |
| 时速（km/h） | 对应的发动机转速（r/min） |
| 80 | 1600 |
| 100 | 2000 |
| 120 | 2400 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
日常驾驶小结：这款1.5T车型与之前的1.6T车型相比，排量略有降低，但表现出的差异并不明显，1.5T相比1.6T在动力方面并没有降低。总的来说翼虎1.5T在日常驾驶中的表现还是也不错的，例如较轻的转向、轻巧线性的刹车，会让你感觉到翼虎1.5T驾驶起来很轻松；轻畅灵敏的油门、积极快速的发动机响应，能在中低速行驶时营造出一丝运动氛围，并提供一点推背感。
本文小结：2015款翼虎弃用1.6T发动机，换上1.5T发动机，这款1.5T涡轮增压发动机在技术层面、动力输出和实际感受上都没有“打折扣”，总的来说与之前的1.6T较为接近。日常使用中，这款1.5T车型或许能给你一些惊喜，轻巧的油门与转向、灵敏快速的发动机响应、线性的刹车、偏向舒适同时兼顾路感的悬挂，这些都是此款车型可称赞之处。此外，配置的升级和前后座椅的改进，让翼虎的综合表现更均衡，提升它在合资紧凑型SUV中的竞争力。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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