0-100km/h加速测试
加速测试中，沃尔沃XC60的2.0T发动机动力出色，百公里加速仅需8.26秒。起步时变速箱允许转速达到2500转以上，并得益于四驱系统，轮胎在没有出现任何打滑下冲出去，整体车身姿态控制的还算平稳。
100km/h-0制动测试
最终测试的制动成绩为40.84米，作为在这个级别SUV中算是相当出色的了。从曲线图中可以看到，它的制动力很均匀，基本保持在0.85G以上。而在制动姿态上，前悬的支撑很有力，较短的悬挂行程也使得点头并不会太明显，只是整体的俯冲造型给人感觉夸张了一些。
绕桩测试
绕桩测试中，XC60的底盘反应敏捷，车头指向性也较为精准，悬架对于车身的支撑到位，加上四驱系统的介入，即便关闭车身稳定系统，尾部也不会让你显得过于难堪，可控性很高。但由于XC60本身重心比较高，况且自重也不小，一定程度上还是影响了重心在转移时的速度。
编辑点评：
与进口车型相比，除了在一些配置以及细节上的调整，国产XC60在相比之下其实变化并不大。况且价格也确实比进口也低了不少。从国产的角度来看，显然这一切都是冲着奥迪Q5去的，可奥迪Q5的“饭碗”就那么好抢吗？不光沃尔沃，其它很多豪华品牌也都在紧盯着。而沃尔沃能够凭借着自身出色的主动安全系统，持续跑在奥迪的前面，这势必能够给Q5多少带来些压力。然而沃尔沃眼前需要解决的，依旧是品牌认知度和用户忠诚度这一大难题。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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