“包裹、重叠、表里”三个关键词构成了新皇冠内饰设计的核心元素,这三个层次也可以理解为:代表高科技的中控台及金属饰件木纹结构被密实地包裹在柔软的皮革之中,以凸显豪华感;中控台的上、中、下三层重叠,错落中营造出车内的空间感;颜色和材质机理的对比,在视觉上增加愉悦感的同时,也呈现出车内空间的品质感。
新皇冠的中控台被大面积软质皮革材质覆盖,同时高亮度金丝花纹木饰条也将中控、仪表与车门整体连接在一起,双屏幕显示系统则被“包裹”在其中与仪表盘、方向盘相得益彰。在车内乘员触手可及的位置,新皇冠均以高品质的皮革材质进行覆盖,不但视觉效果颇佳,实际触感也令人满意。
仪表盘采用双盘银底白字设计,红色的仪表指针与白色的刻度对比鲜明清晰,两组仪表中央则布置着一块4.2英寸彩色多功能液晶显示屏,显示效果非常细腻。
双液晶屏设计大幅简化了中控台上的按钮数量,也让操作更具科技感,上方的8英寸显示屏可以实时提供导航、音响等控制功能的对应信息显示。下方的5英寸屏幕则负责空调系统的控制操作。
虽然在轴距方面依然维持了2925mm的水准,不过得益于设计研发人员的努力,新皇冠在轴距未变的基础上,空间依然得到了一定程度的提升。同时座椅的舒适度依然保持着一贯的高水准。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。