前排的两张座椅比较宽大,具有12向电动调节功能。内部填充物比较厚实,但整体偏硬。坐垫部分配有可调节的大腿支撑,更容易让不同身材的驾驶员找到理想的坐姿。后排座椅除可按40:60的比例手动调节靠背角度外,还可以前后调节位置,使车内空间更加灵活多变。
得 益于比同级对手更大的车身尺寸,昂科威的车内空间表现也比较出色。176cm的体验者坐入前排,将座椅调整至合适位置后,头部距车顶有一拳的剩余空间。相 同体验者坐入后排,将靠背角度以及座椅位置都调至最靠后位置,头部剩余空间较局促,仅为三指;腿部空间比较充裕,约有两拳半。
另外,昂科威的后备箱内部也非常规整,实用性非常不错。根据后排座椅按40:60比例放倒情况,后备箱空间可以从422L一直扩展至1550L。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。