挑战者降临 华颂7&别克GL8对比油耗测试

    [XCAR 测试 原创]

    作为一个全新推出的中国品牌，华颂如今聚集了不少关注的目光。首款产品华颂7定位于商务MPV，凭借来自宝马的N20发动机和ZF（采埃孚）的6挡自动变速箱的“黄金动力总成”更令它有了叫板那些合资甚至进口MPV对手的资本。

    上市之后，23.77-28.77万元的定价令华颂7同其他的中国品牌产品拉开了差距，显得信心十足。很明显，这个定价区间同商务MPV市场上的老大——别克GL8有了一定的重合区间。那么我们今天就把两款车聚到一起，通过X Ring这样严酷的测试来考验一下两者的油耗及舒适度。

    对于这个新来的挑战者，我有必要先介绍一下：华颂7的外观由欧洲团队打造，像盒子般方正的外观很容易让我们同T5、唯雅诺这样的欧洲MPV联想起来。由于车高达到了1935mm，因此整车看起来并没有数据那样惹眼。事实上当你站在车跟前，才会发觉它是个不折不扣的大个头——超过1.9m的身高和超过5m的车长都会令人肃然起敬。

    为了让大家又更直观的了解，我们将两款车放到一起来对比一下。我们手上的这款华颂7为售价28.77万元的自动旗舰型，因此我们请来了售价为28.99万元的别克GL8豪华商务2.4L CT舒适版。

    将两车放在一起，就会更加直观地发现两车在数据上的差异：华颂7高大魁梧，显然同GL8不是一个身量级别。  在GL8面前，超过1.9m的高度令华颂7显得非常魁梧。

从侧面来看，GL8更加修长，华颂7则非常“敦实”。

 在侧面线条的处理上，两车有异曲同工之妙。

    两车的车内空间不分伯仲，并且座椅同样宽大舒适，不过华颂7得益于车身高度的优势，视野明显要比GL8好一些。座椅方面，GL8明显是美国车的设计取向，就一个字——软；而华颂7则有些欧洲车型的特点：并不会把你陷进去，但是支撑力十足。

    可能很多人注意到了GL8比华颂7的车身要长261mm，这样的差距会体现在车内空间上吗？经过我们的实际体验得出的结论是：两车车内空间打了个平手，甚至华颂7的第三排还更加实用一些。并且在行李空间上，两车似乎也没多大区别。

 在行李空间上两车也不分伯仲。

    小结：通过对比我们不难发现，虽然两车车身尺寸迥异，但是在车内空间上它们的差距并没有身材那样明显。当然华颂7得益于高大的车身，置身于其中可以经常有一种“俯视众生”的优越感。其实作为一家以生产MPV起家的厂商，华晨对于打造一款MPV自然有着深厚的造诣，华颂7自然不会让人失望。