我们除了体验道路性能之外，原厂还安排了一些越野驾驶环节让大家体验。原本以为揽胜极光的越野性能，大概比一些城市SUV车型好不了多少，但是实际体验下来之后，觉得这些场地对揽胜极光而言可能太简单了，即便是这个场地已经算是我所遇过难度等级排在前三名的场地！但是借由反应快速的四驱系统，以及陡坡缓降功能的辅助，揽胜极光还是能够安然通过这些关卡！甚至我与同车的媒体都觉得，这个场地对于揽胜极光而言实在是不成困难，有点太小看它的本领了！
| 车辆通过性 | |||
| 最大涉水深度 | 接近角 | 纵向通过角 | 离去角 |
| 50cm | 21° | 22° | 31° |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
我们认为它的动态表现，比起许多只能轻度越野的“SUV”而言，实在是有着天与地的差别，算是不辱路虎本身的优良的越野血统。但是在一般道路上，它的表现也算是不错，不过当然不能与纯种轿车、跑车相比，即便是原厂已经将揽胜极光的悬挂调校得偏硬，但是方向盘传递的路感还是不够充分，或许这是考量到越野时的需要所致。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
822025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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