动力部分是本次力帆820的亮点,虽然此前消息中透露的2.0T涡轮增压发动机并没有出现本次试驾车中,但力帆家族中首次出现的2.4L自然吸气发动机也颇为令人期待,毕竟一说到传统中级家用车的经典动力配置,2.5L左右的自然吸气发动机可以算的上是第一选择了。
编辑点评:
力帆820相对于两年前发布的720不论在设计、动力总成以及悬挂系统方面都有了非常明显的进步,究其原因显然离不开对合资品牌的借鉴,但我们也应该看到,作为民营车企,力帆也在其产品上表现出的某些坚持。从产品力角度上讲,力帆820似乎与国际品牌的实力尚存差距;但从市场需求角度来看,在同类产品中,定位与力帆820旗鼓相当的对手并不算多,此次力帆820的到来,也将为中国品牌中级车的蓝海带来一股新的洋流。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。