[XCAR 试驾 原创]
说起沃尔沃,相信不少人们对它的印象就是低调,安全,环保。通过多年的积累,沃尔沃在汽车安全方面的成就有目共睹,近两年更是不断推进其全新的“Drive-E”系列动力总成,我们早先也在国内进口的V60以及国产XC60上体验到了这套动力系统。如今,2016款S60L全系换装“Drive-E”系列动力总成,能否在该级别市场更进一步呢?
此次国内推出的2016款S60L车系共分为4套动力系统,分别是搭载1.5T涡轮增压发动机的T3;搭载低功率版2.0T涡轮增压发动机的T4,与这两款发动机搭配的是6速手自一体变速箱;另外,还有搭载高功率版2.0T发动机的T5,以及采用混合动力系统的T6,它们采用的是8AT变速箱。(下文中称S60L E驱混动为S60L混动车型)
2016款S60L动力系统 | ||||
T3 | T4 | T5 | T6(混合动力) | |
发动机形式 | 四缸1.5T | 四缸2.0T | 四缸2.0T | 四缸2.0T+电动机 |
最大功率(hp) | 152 | 190 | 245 | 306 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 300 | 350 | 550 |
变速箱 | 6AT | 6AT | 8AT | 8AT |
0-100km/h加速时间(s) | 8.7 | 7.3 | 6.4 | 5.6 |
综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.2 | 6.5 | 2.1 |
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S60L T5/S60L E混动外观简介:
相比普通版车型,混动车型仅仅在外观上有着极为细微的区别,除了车头及尾部的混动标识外,车辆左前翼子板上还多出一个充电接口。
两个车的轮圈也采用了不同的样式,S60L T5使用了视觉效果更为运动的枪灰色轮圈,不过两者都使用了来自倍耐力的P7系列轮胎。
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