[XCAR 评测 原创]
面对让德系“BBA”占领着的国内中大型豪华车市场，来自日系豪华品牌的英菲尼迪也并非无动于衷。随着近年来品牌知名度与产品硬实力上的明显提升，加上其在国内做足的功课，在面对国内消费者时可谓是信心满满。5月22日，英菲尼迪旗下旗舰车型新款Q70L正式上市，新车有着家族式的外观设计，内部配置也有大幅升级。而新车能否在自身领域与“BBA”抗衡并占有一席之地呢？下面的文章中也许能够找到答案。
注：本次测试车型为2015款英菲尼迪Q70L 2.5L豪华版，官方指导价为47.98万元。
外观：采用全新家族式设计
Q70L即是英菲尼迪当年的M系列，在受到了加长车型市场火爆的推动下，厂家为中国用户引进了长轴距版车型，而在后来它才正式更名为Q70L。而既然是加长车型，那么它和主流的竞争对手相比，Q70L到底占有多少优势呢？请见下表。
| 新款英菲尼迪Q70L尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 新款英菲尼迪Q70L | 宝马5系Li | 奥迪A6L | 奔驰E级加长版 |
| 长度（mm） | 5130 | 5039 | 5015 | 5021 |
| 宽度（mm） | 1845 | 1860 | 1874 | 1854 |
| 高度（mm） | 1510 | 1471 | 1455 | 1487 |
| 轴距（mm） | 3050 | 3108 | 3012 | 3014 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
在车身长度和高度上，Q70L都有着明显的优势，而加长的轴距达到了3050mm，相比对手们也不处于下风。况且日系品牌在空间上也一定会给大家带来不小的惊喜。
前大灯不仅造型得到重新设计，内部构造也有不小的调整，除了增加LED日行灯外，上侧还加入了灯眉设计。而大灯与转向灯的上下分体概念也是家族式设计中的一大特点。
在2.5L车型上，新车配备了全新的多辐铝合金轮圈，并配备邓禄普SP Sport MAXX TT高性能运动轮胎，尺寸为245/50 R18。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
12025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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