[XCAR 评测 原创]
或许是受到美国电影英雄主义中的皮卡情节影响,国内也兴起了一股皮卡风,从我们熟知的丰田坦途再到福特猛禽,刺激了不少富豪的神经。不过,皮卡流行的同时我们所期待的政策却迟迟不肯出台,甚至在最近几年有严格限制的苗头出现,此处苦水就不多吐了,我想你懂的。但我个人认为,皮卡这种车型在国内承载的不只是一种美式情怀,更是实用性的一种诠释,特别是二三线城市或农村,更是不错的生产工具。那么今天我们就放下情怀,剥离我们无法触及的高价皮卡,一同感受黄海汽车为我们带来的N2皮卡。
它很大:
初见黄海N2会让你觉得这是一台很大的皮卡,但黄海为了使其能够适应各种人群,在外观设计上也花了不少精力。刚劲有力的线条应用,配合黑色轮圈,很难让人联想出它是一台生产环节所必须的工具,甚至一些年轻人也很难不喜欢上它的外观。在此,我又不得不提到美国,因为这种感觉就是一种美式皮卡的感觉。
黄海N2与竞品对比表格 | ||||
项目 | 黄海N2 | 帅铃T6 | 拓路者 | 域虎 |
长(mm) | 5560 | 5315 | 5310 | 5222 |
宽(mm) | 1840 | 1830 | 1880 | 1905 |
高(mm) | 1830 | 1815 | 1870 | 1815 |
轴距(mm) | 3405 | 3090 | 3105 | 3085 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
车身尺寸方面,黄海N2的长宽高分别为:5560×1840×1830mm,轴距达到3405mm,货箱深度达到1815mm,最大宽度更有1520mm,配合车头与车尾形成的较大接近/离去角度(接近角:32° 离去角:26°),无论你是用它来载货还是周末开出去撒野,都能满足你的需求。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。