内饰进行调整：
内饰的改变是此次特装运动版车型改动最明显的地方，原有的装饰条被替换为碳纤维纹路设计，几乎所有的缝线均换为主打小清新风格的橙色，然而座椅上那大大的XV Logo也就成为整体改变内饰风格的点睛之笔。不过，既然是特装运动版车型，我们并没有在方向盘后方看到换挡拨片，虽说这个设计对于平时驾驶并没有实际用处，但最起码在视觉上会给人一种想要驾驶的欲望。
斯巴鲁XV 2.0i特装运动版本在内饰部分选用了橙色缝线工艺，使内饰看起来更具活力。
斯巴鲁XV 2.0i特装运动版座椅比较软，乘坐舒适，但包裹性较一般。
除了烘托气氛的设计外，斯巴鲁XV 2.0i特装运动版也加入了人机交互系统，这套系统除了传统的导航系统外，还支持音频播放，以及针对手机端的衍生功能。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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作者：智电出行
842025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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作者：智电出行
612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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