[XCAR 测试 原创]
前言:还记得最初宝马弃用自然吸气发动机而转用涡轮增压发动机的时候,包括媒体人士在内的各方人员都对此表示了质疑。但宝马却并没有因此而固收尘归,作为宝马品牌第一款诞生于UKL前驱平台的量产车型,宝马2系Active Tourer同样从一开始就因为它的驱动形式和车身造型被人们所议论。不仅如此,我们此次测试的宝马218i Active Tourer还首次搭载了1.5L三缸涡轮增压发动机,面对种种的“第一次”,这台宝马前驱三缸紧凑级MPV到底表现如何?
虽然宝马2系AT拥有一副MPV的造型,但依然能让人一眼认出这是一台宝马。双肾型进气格栅位于比前大灯更低的位置,配合标志性的天使眼大灯,让车头看起来极具冲击力。
为了配合倾斜角度较大的前挡风玻璃,宝马2系Active Tourer在A柱位置设计了三角窗,在进一步增强车内透光性的同时,还在一定程度上改善了车内视野。与宝马品牌的其它车型不同,宝马2系Active Tourer采用短车头的设计,而更高的车顶以及向后延伸的D柱有效地提高了车内通透性。两条醒目的腰线沿车辆侧面分布,为整个侧面增添了十足的力量感。
尾部设计同样饱满而又不缺乏力量感,家族式LED尾灯的面积更大,一直从尾箱延伸至车身侧面,为车尾营造出了很好的宽度感。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。